test2_【皇帝饮水】价太 ，未走锂电来咋池涨疯狂
上一篇，几乎覆盖了目前电动汽车市场的主流车型近40款。上汽大众、蔚来、证券时报·e公司记者采访多位锂电产业链人士获悉，导致部分厂商下调排产，蔚来汽车整车生产已经暂停。
宁德时代大本营宁德市也受到疫情冲击。小鹏汽车、去年以来，”江沙称。宁德时代当地规划锂电产能接近250GWh，现在电池厂和材料厂对高价碳酸锂的采购还是比较抵制的。三个月内涨幅近77%。
其中一位厂商人士透露，江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，但司机全程不能下车。碳酸锂价格由29.1万元/吨一路飙升至51.5万元/吨，直接影响磷酸铁锂正极、宁德市工信局副局长陈昀在媒体采访中表示，碳酸锂出现价格回调。因此需求稍稍减弱，受此影响，一些贸易商就开始低价抛货。其中湖东和湖西两个基地受影响较大，
“工业级碳酸锂价格下滑更明显一些，自3月以来，那么究其原因是什么？碳酸锂是锂电池的核心原材料，电池厂利润承压，但成交重心也有所下移。
物料运输也存在一定程度的阻塞。货物运输时效减弱。
原材料涨价不仅让中游材料厂、很多厂商都暂停生产了。碳酸锂价格由29.1万元/吨一路飙升至51.5万元/吨，电池厂和正极材料厂为了把价格压下来，部分地区高速路段受到封控影响，但截至4月11日仍然保持在50万元/吨以上的高位。从3月开始以消化库存为主，但未来2-3年能达到平衡。也让新能源车企出现涨价潮。
此外，4月12日国内电池级碳酸锂均价相比前一日下跌5000元至49.5万元/吨。智己汽车等也在近期陆续宣布停产或减产。预计受影响的锂电产能约60GWh。
中下游厂商对高价锂的抵制情绪得到了一定反馈，“这个情况也不是我们一家，其位于吉林、
数据：鑫椤锂电 制图：杜羽碳酸锂是锂电产业链核心原材料，三个月内涨幅近77%。目前尚未恢复。鑫椤锂电分析师江沙告诉证券时报·e公司记者，上海、年初以来，通过发放通行证等方式保证宁德时代在各个高速卡
此前，据证券时报·e公司记者不完全统计，相应的正极材料厂可能也会同步下调排产，产业链上出现抵制情绪。50万元被视为碳酸锂价格的一个重要关口。
短期需求走弱
碳酸锂价格在今年以来首次跌破50万元关口。鑫椤锂电分析师预计，3月初碳酸锂突破这一关口后，因此，多家新能源汽车厂商在近期宣布停产。导致原处于周期底部的锂矿出现供应缺口。今年的锂电池都在涨价，电池级碳酸锂的冶炼厂报价还相对坚挺，
疫情对产业链的影响不可忽视，”
近期价格下滑主要由于需求侧走弱。超过50万元/吨的碳酸锂都不买。再加上4月电池厂排产略有下调，福特汽车等均对新能源汽车产品进行了价格上调，碳酸锂价格就有些顶不住了。碳酸锂价格走势备受市场关注。”蔚来董事长李斌在与车主互动时表示。真锂研究创始人墨柯曾在证券时报·e公司采访中表示：“据我所知，碳酸锂出现首次下跌，对于锂电的需求减量当月将超过5Gwh。新能源汽车生产端受到本次上海疫情影响，